据中国汽车流通协会最新发布的5月份国内汽车销量数据显示：今年5月份乘用车市场销量达到170.29万辆，与去年相比下降1.6%。具体到细分市场：轿车销量为83.67万辆，同比下跌9.1%;SUV销量为72.35万辆，同比增长13.5%;MPV销量为14.27万辆，同比下跌17.1%。
在整个汽车市场，作为销量担当的紧凑型轿车和SUV，自主品牌仍旧延续冰火两重天的市场格局——紧凑轿车市场销量排名前十的车型中只有吉利新帝豪苦撑门面，以14211辆的销量排名第八;而在紧凑SUV市场，虽然哈弗H6和传祺GS4继续领跑，但与途观的销量差距已经进一步缩小。
5月份紧凑轿车市场韩系车彻底哑火，不仅前十名没有一款韩系车，卖得最好的韩系车——东风悦达起亚K3，5月份仅仅买了7057辆，排在第23名;而销量榜最风光的莫过于大众车系了，销量榜前十名大众占据了半壁江山，朗逸、捷达、速腾、桑塔纳、宝来悉数上榜。
再看紧凑型SUV市场，哈弗H6虽然稳居SUV市场第一，但销量较去年同期下跌了5.8%;日系车中有四款车型上榜TOP10，分别是逍客、奇骏、RAV4和CR-V，表现尚可;吉利博越和荣威RX5表现都不错，尤其是博越，每月销量均突破2万台，势头不错。
虽然火爆的SUV市场让自主品牌看起来日子都还不错，但在更主流的紧凑轿车市场，自主品牌至今仍然没有一款车型能杀进销量榜前三，更不用说体现一家车企综合实力的B级轿车市场了——自主品牌更是连前十名都没进过!还是那句话：自主品牌千万别被眼前SUV市场的短暂“胜利”冲昏了头脑，轿车仍然是乘用车市场的主流。
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